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重庆交通大学

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    王劼耘
    学校:重庆交通大学  学院(专业):路桥系  职位:企业家   1         1
    王劼耘,男,汉族,1966年6月出生,云南富民人,中共党员,大学学历,工学学士学位,教授级高级工程师。先后在广西交通建设开发公司、广西自治区公路管理局第三工程处、广西公路桥梁工程总公司、广西新发展交通集团有限公司工作。


    人物履历

    1984年考入重庆交通大学路桥系

    2003年担任广西新发展交通集团公司总工程师、总经理

    2010年12月任广西壮族自治区交通运输厅总工程师、党组成员。


    代表作品

    先后主持完成的横县峦城大桥、邕宁邕江大桥、南北高速公路三岸邕江大桥、重庆市万州大桥、武汉市江汉五桥和钱塘江四桥等特大型桥梁工程项目的施工和科研工作。  

    邕宁邕江大桥工程是王劼耘记忆里最艰苦的工程,也是获奖最多的一个工程。该桥为中承式拱桥,跨径为312米,居世界同类桥梁之最,是交通部“八五”联合科技攻关项目的依托工程。桥梁专家郑皆连大胆提出了钢铰线斜拉扣挂悬拼架设、无支架吊装拱肋等创新工艺的设想。王劼耘带领参战的工程技术人员精心设计、施工。作为第一指挥,他感受到压在自己肩上沉甸甸的重担。当时工程面临资金紧缺、技术困难等问题。广西路桥总公司是一支特别能战斗,特别能创新的路桥建设队伍,集体观念很强,虽然三四个月没有发工资,但大家一起吃工地饭,睡工棚。大伙的信念拧成一股力量之绳,团结一致打攻坚战,从而破解了特大型拱桥建设的千年技术难题,并获成功,被评为广西科技进步一等奖,国家科技进步二等奖。很快,首创的无支架吊装、斜拉扣挂成拱的拱桥架设技术在全国到处开花结果。
    2002年春,一道“彩虹”从壮乡飞到了“人间天堂”。钱江四桥的建设更为王劼耘人生的“路桥交响乐”奏响了一段高昂的旋律。钱江四桥是优中选优的工程,创造了多项国内之最,都是桥梁建设的宝贵财富,比如无支撑的揽索吊装系统,可吊130吨单件拱肋构件,创国内记录;在拱桥的支承体系方面,在同一桥上集所有拱桥桥型于一身,包括了上承式、中承式、下承式,这也开了国内的先河。钱江四桥先后荣获中国“市政金杯”、中国建筑工程最高奖“鲁班奖”、中国土木工程最高奖“詹天佑大奖”等奖项。这些奖杯都凝聚着他的心血,也是自主创新的拱桥建设技术结出的一个硕果。

    主要成就

    负责组织贯彻执行国家和部颁公路、水运工程建设与养护的技术标准及规范,负责工程质量监督、工程定额、交通科技、教育,归口统一协调交通行业安全、应急管理,协调管理交通学会、协会等工作。分管安全监督处(应急管理办公室)、科教处和自治区交通工程质量监督站、广西交通职业技术学院、广西新发展交通集团有限公司、广西桂通工程咨询有限公司、广西八桂工程监理咨询有限公司。



    个人荣耀

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